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Merci de vos conseils,
Elle est chez le mécano depuis 2 semaines et je n'ai pas encore de nouvelles.....

Me voici de retour et après tests divers, surtout les tests de "Jamais sans ma Futura", il semblerait que ce soit l'alternateur qui soit hs : l'impédance entre les phase de l'alternateur est très variable (on me dit dans l'oreillette qu'un second test mesure 0,4ohms partout, étrange ...), y'a plus que 6 ou 7V qui sortent de l'alternateur un fois branché au régulateur et moteur démarré.
Bref, je commande toutes les pièces et je vous tiens au jus (d'ici quelques mois, je pense ... )

Et merci à tous pour toutes ces infos

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1000RST je vais essayer de pas la casser
850TDM portière
850TDM soleil tout seul
1000GTR arrêt cardiaque
F650 Funduro arrêt cardiaque
750VFF trop vintage
500Canyon merdique
400GN arrêt cardiaque
SpeedTriple disparition de permis
350DR arrêt cardiaque

Bin c est qu'il s effondré quand on le met en charge

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Pardon: quand on le sollicite

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Et j'ai finalement récupéré ma belle après plus d'un mois au garage....
Un simple relais de l'alternateur me causait cette fameuse "fuite de courant" Et le mieux dans l'histoire c'est que mon mécano me l'à fait gratos....

Nickel ! Merci pour ce retour d'info.

Il entend quoi par relais de l alternateur?

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Effectivement il n'y a pas de relai pour l'alternateur
Peut-être un relai de démarreur ?

Je suis légèrement en retard pour la réponse
Le problème c'est que comme je vis désormais en Italie le mécano est..... italien donc pour les termes techniques je suis pas encore au point....
Il parlais d'un relais situé derrière le haut carénage gauche (je suis pas allé regarder vu que la moto fonctionnais bien....)

Le relais de démarreur est logé à coté d ela batterie, donc c'est pas lui