forum3.rst1000.info

je me présente

frédéric 34 ans et j'habite dans l'oise, le permis moto depuis 2002. Après beaucoup de déboire avec ma première futura (grise de 2001 acheté en 2005), je suis passé à la VFR VTEC. Mais depuis cette année, j'ai craqué et j'ai racheté une futura de 2003(quand on aime....). Malgré quelques petits soucis..., elle me procure beaucoup de plaisir. je n'ai pas réussit à trouvé dans le parc actuel une moto aussi confortable (je fais 1.87m) et avec autant de polyvalence.

au plaisir

bonne route à tous

fred

Salut Fred,

Quand on vous dit que c'est vraiment une bonne moto cette Futura ! E sinon, c'est quoi ses petits soucis à ta belle italienne ?
Bienvenue ici et j'espère à bientôt, peut être en Ardèche pour la RST14 ?

Ciao et @+, Eric


Pour Richard dit Konkonriri : 1 partout, balle au centre !

Bienvenue à toi et ta belle.

Whaou! Féloches.

Tu trouveras certainement ici les réponses à tes questions.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

bienvenue , eh oui la gouter c'est l'adopter , la fut nous ensorcelle

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Bienvenu Galorn tu es tombé sous le charme

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

bienvenue parmis nous
comme quoi la permière impression est souvent la bonne .
bonne route à toi et a ta belle .
a+bb

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le plaisir est dans le twin

merci pour vos réponses

pour la rst 1000 2014 j'y pense sérieusement

les petits problèmes récemment rencontrés:

le joint au niveau du réservoir à essence qui n'était pu étanche et la en ce moment j'ai de la fumée blanche qui sort du moteur donc je vais devoir la démonter pour vérifier ca...
également un problème de ralentit moteur qui s'est réglé tout seul...

sinon bravo pour votre site qui est très intéressant et qui m aurait bien servit pour ma première moto.

bonne route à tous

a ok, probleme deralenti moi aussi mais toujours pas reglé (d'ailleurs d'autres se sont greffés donc .... ) peut etre apres le changement des pipes ce seras mieux )

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Bonjour Galorn et bienvenue chez les futuristes francophones, c'est toujours bien d'aller voir si l'herbe est + verte de l'autre coté de la rivière
Fumée blanche à l’échappement vient de la condensation dans le catalyseur (si ça s’arrête quand le moteur est en température) , la solution est de percer un trou de 3mm au point le + bas du boitier catalyseur comme ça plus d'eau à cet endroit.
Pour la fuite d'essence ,c 'est je suppose au niveau de la platine de pompe , remontage avec une pâte a joint qui résiste aux hydrocarbures/alcool et c'est normalement réglé, il arrive effectivement que le plan de joint se déforme un peu avec l'alcool qui est mis dans l'essence , le polyéthylène souffre un peu, vérifie quand même que ce ne soit pas le raccord rapide de retour essence au réservoir qui soit cassé.
Pour le ralenti : le moteur pas a pas sur la boite a air est bon pour un nettoyage ou 1 bobines fatiguée .
Bonne bricole et bonne route
Hervé

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salut et bienvenue
comme dit hervé rien de grave
tu regarde les postes , tu corrige les problèmes, bobines, pas à pas pour le ralenti ,si tu dépose la pompe a essence nettoie le tamis. et la fut et une moto merveilleuse si tu la connais.
a+ phil

merci pour vos réponses


pour la fuite d'essence, j'avait effectivement mis de la patte à joint et le problème semble réglé.
pour la vapeur blanche je dois démonter les carénages mais j'ai pas encore eu le temps mais il semble que ca vient d'une petite fuite (peut etre une durite a voir?)

Sinon au niveau des bobines vous savez, si on en trouve encore? peut on prendre celle-ci: http://statormotor.com/fr/allumage-apri ... rilia.html

bonne route

fred

Fouille un peu sur le fofo, il y a un tuto pour changer les bobines avec celles de 406

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Saches que j'en ai deux à vendre les bobines Valeo pour 406 (neuves dans leur emballage avec le petit rivet qui va bien) .
Il faut faire une modification mineure pour les monter sur ta fut . mais elles sont bien plus fiables que les m.....d'origine . Tu en montes à minima une par cylindre et tu es sur de jamais tomber en rade et tu gardes les encore bonnes en spares . Je pourrai aussi te fournir la notice pour les modifier .
Je laisse mon tel 0680214072 C'est plus simple

Vous êtes des malades de mettre votre tel comme ça.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

une petite info pour savoir comment on decelle une bobine qui fatigue ?

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