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ta reussi a rentrer avec mémére?
mais si j'écoute!c'est toi qui sait pas lire!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Je parlais de Tanalé

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

ca m'apprendras a relire avant de poster!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Après avoir parcouru le forum, je n'ai pas trouver un tuto reprenant cette intervention. l'un de vous pourrait m'aiguiller pour effectuer cette opération. Merci

j'ai fait un petit tuto ici : viewtopic.php?f=8&t=1671

bonne modif!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Merci...
Je pense me lancer moi aussi dans cette modif, car depuis quelques temps, ma belle a des difficultés à démarrer.

Il faut tout de même vérifier l'âge et l'état de ta batterie...
Si elle a plus de deux à trois ans, il est fort probable qu'elle soit en fin de vie

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La batterie à 10 mois, et quand je prend la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, le voltmètre m'indique 12,80...Je pense que ma belle souffre de la même maladie que ses cousines du forum
Ceci dit, je ne suis pas un "formidable mécano", et j'ai un peu l'angoisse de ma lancer dans cette modif. En gros, j'ai peur de faire une c......ie

j'ai fait ce tuto plutot clair (a mon avis )parceque je ne suis guere meilleur que toi!si tu suis a la lettre,il n'y a aucune raison de paniquer et puis si tu rencontre un pb,le fofo est la pour t aider!que dire de mieux!
bonne bricole!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

C'est décidé, demain matin je me lance

lefil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge .....

T'es sur, ça peut pas péter

P'tin, j'vais passer une mauvaise nuit

mais non!!!tu achetes ce qui est marqué et tu suis a la lettre!pas d'erreur possible!bonnnnne nuit!

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Bon, alors finalemment j'ai démonté et nettoyé les cosses du régulateur.
En arrivée de l'alternateur (les 3 fils jaunes qui arrivent dans la cosse marron), je mesure 30 A au ralenti et ça monte quand j'accélère. OK.
Par contre, maintenant quand je prend la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, j'ai 13,5V au ralenti, ça maintenant c'est ok.
Mais quand j'accélère, la tension baisse . C'est pas le contraire qui devrait se passer J
Je vous avait prévenu, je suis un "bourricot" en électricité

Euh....dans le cas ou tout est redevenu normal, est encore nécessaire d'effectuer le pontage du circuit de charge

Merci

Le test se fait à 4000tr/mn, avec les codes allumés.
La tension chute de combien?
Il faut qu'elle reste aumoins au dessus de 13V.
Sinon, cela peut venir d'une chute en charge. Et là , c'est l'alternateur qui est HS.....
Désolé.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....