Citation :
Pour finir , je pense que l'on peut virer/boucher tous les tuyaux et ne conserver que les tuyaux entre le servo de ralenti et le bloc injection aval papillons et ça doit rouler (avec des retrogradages à la volée un peu plus musclés
) Why not .....
En rétrogradant au dessus de 5000T à partir de la 3éme, j'arrive à faire dribbler la roue arrière... sans le système PPC qui diminue le phénomène, ça doit étre chaud patate
mais pourquoi pas, après tout le plaisir de piloter n'en sera que meilleur
D'ailleurs, ça devrait être intéressant d'essayer, histoire de voir réellement l’impact de la dépression de l'embrayage avec une membrane en bon état
Comme l'air de la BAA est forcé, je pense que la pression prise par la durite de l'ECU sera différente si elle n'est plus reliée à une prise de vidange
... il n'y aura plus le phénomène d'aspiration
c'est mon hypothèse hein
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