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Bonjour!
Depuis peu , j'ai un mal fou pour démarrer ma bécane à froid ...
Si je la lesse au soleil , pas de problème ...
Je viens de changer les 4 bobines ( RIDEX 689C0020, équivalent de VALEO 245094) , suite à une bobine défaillante , changé les bougies aussi .
J'ai constaté aussi que lorsque je débranche la thermistance de l'ai aspiré , rien ne se passe , je l'ai testé, elle semble fonctionner .
Et , y à t'il des équivalants pour changer les injecteurs ???

Merci !

Ça venait du carburant ...
Quand il y a eu "pénurie" de carburant ,j'ai pu faire le plein de ma bécane (station essence intermarché) , un fond de cuve ou alors mélangé avec du E85 ?
Je viens de refaire le plein d'essence, et O miracle , 1er coup de starter, le moteur est partit !
Grosse prisse de tête pour pas grand chose , la seule chose à la quelle je n'avais pas pensé : le carburant...
Merci !

Le moteur pas à pas dans la baa fonctionne correctement?
Quand tu dis que tu as du mal: le moteur a du mal à tourner, elle s étouffé, elle sent l essence?

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Mçeme si ton demarreur te semble marcher correctement il se peux que ce soit un problème de batterie . Essaye de la démarrer avec des pinces sur une voiture moteur tournant . Normalement elle démarre sans toucher à la poignée de gaz

Le moteur tourne mais ne demarre pas , je dois faire plusieurs essais avant d'arriver à le faire partir, et , effectivement ça fini par sentir l'essence ...
A chaud , aucun problème.

Niveau batterie , pas de problème .

Débit de pompe a essence?
Comme dit au dessus, jeté un œil aux durites sous la baa

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Salut Chris . La dernière fois que j'ai vécu cela c'était la connectique de la pompe à essence qui avait laché ou plutot un peu fondu à cause de la chaleur du moteur. Le cable est très près du cache culbu .