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Ca y ressemble assez, mais pourquoi sur une injection, et pourquoi seulement sur cette fut.
David, on pourrait jeter un coup d'oeil sur ta meule un de ces prochains week-end si tu veux.

Re:

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Mathieu, je ne suis pas spécialiste mais le "vapor lock" est un phenomene qui empeche le redemarrage a chaud d'un moteur et cela concerne plutot les vehicules plus anciens a carbu. La traduction du terme serait "bouchon de vapeur" et ce bouchon empecherait l'essence d'arriver dans le carburateur.
Je ne sais pas quel est le pb sur la moto de David, mais le symptome ressemblent a celui du vapor lock.
En cherchant un peu sur la toile, j'ai trouve ça pour toi :
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38320
http://en.wikipedia.org/wiki/Vapor_lock : en anglais, dommage mais ca semble expliquer pourquoi la pompe a essence de la fut est immergee dans le reservoir (entre autres) (3eme paragraphe) DAVID ? Peux-tu essayer de recreer la panne avec le reservoir presque à sec pour voir ?

Merci Jean François.

Me voilà moins c.. Je sais y a encore du boulot

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

je vais essayer mais je ne sais pas quant je vais pouvoir , je suis a fond dans le doublage et le placo en ce moment alors la moto ne tourne plus du coup , je me sert exclusivement de la voiture , pas facile d'emmener le matos et le groupe electrogene avec la moto

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je suis aller chez un pote pour reproduire la panne et chercher d'ou ça vient , et apparement c'est l'ouverture de la pompe qui deconne a chaud ( le petit bruit de mise en fonction quant on met le contact ne se fait pas ) et si on titille un peu le relais cote gauche ( il y en as 2 celui en cause et le premier a coté du boitier ) le contact se refait et le bruit caractéristique refait son apparition et la belle redemarre ) je vais donc commander ce relais , le changer et voir ce que sa donne

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Bravo David
Alors ce n'etait qu'un simple probleme electrique, etonnant sur la fut

Il est moqueur le JF

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Moqueur ? oui, parfois mais la j'ai du mal m'exprimer puisque je trouve que le pere David n'etant ni mecano, ni electricien a fait du bon travail d'investigation.

Et puis, on reglera ca samedi soir a l'apero Mathieu

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

bon,le relais etait dispo chez road runner est apparement c'est un souci deja connu sur plusieurs modeles aprilia puisque ce relais a etait modifier , c'est donc le nouveau model que j'ai monté ça as l'air de fonctionner , verdict apres essais demain, par contre en reprennant ma belle je me rend compte que mon compteur deconne , il ne marque plus 0 mais l'aiguille est bien en dessous du coup je doit avoir au moins 30 km/h de plus que ce qu'il affiche sachant qu'il n'y as pas de tetine qui bloque le descente de l'aiguille savez vous d'ou cela pourrais il venir ( mon pote a trouver un fil dessertis violet il me semble et il l'a remis dans une fiche d'ou apparemnt il manqué , mais avant il me semblé que tout fonctionner normalement alors ?????????????? )

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aiguille decollée, il y a des post la dessus.
un coup de colle et hop...

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Salutations sportives

Cedric

mais,si l'aiguille était décollée,elle ne monterait pas ?
car la elle a l'air de monter normalement mais en demarrant en dessous de 0, ce qui me donne une indication qui ne correspond pas a ma vitesse réel
et je ne trouve pas les posts traitant de ce sujet car pour m'en assurer il faudrait certainement que je pratique une operation inconnue, arghhhhhhhhhh , ce qui me saoule c'est qu'en ce moment avec la construction de la maison je n'est pas trop de temps pour ces soucis, car du coup je voudrais pas me faire flasher vus que je ne sais plus a quel vitesse je roule

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Bonjour

Merci pour cet investigation digne des "Experts" ...

a tout hasard, aurais tu la référence de ce relais ???

merki