forum3.rst1000.info

Tu ne les récupères pas, ils s'affichent , le voyant orange reste allumé et en fonction du code affiché tu connais l'origine du pb.
La manip en connectant les fils sous la selle c'est pour réinitianilser le code "service" d'entretien qui s'affiche tous les 7500kms.
Et on s'affole pas, si rien ne se passe regardes que tu sois bien au point mort et que coupe-circuit soit pas sur "on" bon aller, je retourne à ma mécanique.
Hervé

_________________

Le code reste donc affiché sur l'écran LCD, c'est ça? Je vois rien à ce sujet sur le manuel de la bécane.
Ma moto est encore chez le concess (qui ne connais pas Aprilia) et il ne sait pas où trouver le code erreur...

les manuel sont en téléchargement sur le site

_________________
La Futura, c'est mon dada.

Merci pour cete liste.
Le 21: T° moteur....
J'ai dû le déconnecter en démontant la boite à air.
Fais toi chier et apprends de tes erreurs!

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

salut a tous
j ai le voyant EFI qui clignote, mais aucun code !!!
c est grave docteur?
merci
@+
patrice

Salut.
Sur la moto d'essai du concess, ça le faisait et s'était un pb d'essence utilisé....
A+

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Jettes un œil à la position de ton coupe circuit..................des fois que.........
Hervé

_________________

la moto demarre et roule quand meme, donc ce n est pas le coupe circuit!!!
@+
p@trice

rendez-vous chez le concess demain. au telephone, il m a dit que ca pouvais venir de la synchro. a voir
je vous tiens jus!!!
@+
P@trice

salut a tous
voila le diagnostique: bobine cylindre arriere qui va bientot me lacher. et a 101 euros la bobine, ca va attendre un peu. a part ca elle roule super avec ma H-pipe
@+
p@trice

Salut Patrice, pour le changement de bobine fais une recherche sur le forum,tu devrais pouvoir faire qque chose à moindres frais.
Comment il a fait ton concessionnaire pour savoir qu'une bobine allait ou va lâcher ??? , Pour moi ou elle fonctionne ou elle fonctionne pas, mais je trouve bizarre qu'il y ait une situation intermédiaire.
Hervé

_________________

en fait, elle lui a affiché le code efi 35. ca veut dire qu il y a une defaillance a la bobine, si elle etait totalement morte, je ne roulerais que sur un cylindre. mais elle peut completement lacher n importe quand. comme il m a dit, c est au petit bonheur la chance.
@+
patrice

meme avec une bobine HS tu ne tournerais pas sur un seul cylindre..
fais l'essai..Enleve un cable HT sur une bobine du cylindre arriere et tu ne verras rien..
Juste a haut regime et sur la reprise ou ton moteur sera plus souple...

Pour la bobine, tu peux effectuer ma modification avec des bobines Valeo...
Ca te reviens a 42 euros...
Y'a pas photo...
Code 35 c'est bobine centrale cylindre arriere... lol

Hervé, en fait il y a deux pannes possible sur les bobines...
1/ soit elle est morte et dans ce cas elle ne produit plus de courant.. Le code EFI est bien affiché en permamance..
Le risque est que si ta seconde bobine lache, alors la tu es avec un monocylindre..
2/ la bobine est simplement hors tolerance pour l'ECU..Elle fonctionne, mais avec une tension plus faible de quelques volts... meme si ta seconde bobine lache, le moteur marchera toujours...
Le seul risque c'est que quand la bobine affiche cette faiblesse en principe elle lache..(dans un delai variable de 1 a 10000kms..)
J'ai toule 3000 kms avec une bobine hors tolerance que je garde d'ailleurs en "spare" au cas ou...
j'espere avoir ete clair..

le code EFI est toujours affiche, mais en fait l'ECU le garde en mémoire..

C'est très clair Dan et merci de partager cette expérience.
Hervé

_________________