Pour le topcase il faut l'approcher au maxi et laisser juste l'espace pour pouvoir ouvrir la selle .
Trop de porte à faux est pénible à la conduite et présente un risque pour les attaches de la boucles arrière du cadre en alliage léger, de toute façon ne pas trop mettre de poids dans ce topcase.
Pour la charge de ta batterie , changer le régulateur par un de honda 600cbr r (il en passe sur LBC,mais recherchés quand même) : réf : FH008 EE, un FH 012 marche aussi mais moins facile pour connecter (yam FJ). Faire les connexions alternateur (fils jaunes) par soudure étain et gaine thermo et idem pour la sortie vers batterie (fil + gros, faut un bon fer) Si mise en place de ce type de régulateur , il faut virer le doublage du circuit.
Il est encore temps pour ne pas annuler tes vacances
Hervé
