forum3.rst1000.info

Culasses et soupapes probablement.
Arbres à cames certainement.

Sur le site RST1000.info, tu peux trouver toutes les références des pièces et les comparer avec des ref. de RSV

Et bien d'autres choses comme le bloc en magnésium sur la RSV
la carto, l'injection...même s'il est vrai que ces éléments ne font vraiment partie du moteur. D'autre part,Je ne suis pas sur que les point d'encrages soient identhiques donc la transposition des moteurs pas forcément très facile à réaliser ( je dit ça parce que j'ai le sentiment que derrière la question se cachait cette idée.

les points d encrages sont identique ce qui change ijection et pieces en magnesiums pour la rsv
salut franco

et l'angle de colonne de direction ........

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

et surtout la position de conduite
bon je sort
salut franco

On m'a dit que l'angle de colonne de direction ne changait pas .?!!!???? ... que dois je en penser ???

c'est juste le t de fourche qui change le cadre c le meme

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vas me mettre a l'endurance en futura moi ....vivement le bol