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Bonjour ,un nouveau heureux posseseur d'une futura ,je viens de l' aquerir la semaine derniere, apres differente italienne ,je suis passer a la futura ,quelle moto agreable ,confortable,qui tient la route , de plus qui marche assez fort,de plus ma femme est contente.
J'aimerais avoir si possible une liste de tout les modifs que vous effectuez pour le bon fonctionment de votre moto,tel ce que j' ai lu sur le regulateur .(il y a t-il un moyen d' avoir un bruit plus agreable sur la futura? )

Bienvenue sur le forum -

dis-nous de quelle région tu es - fais une petite présentation - la couleur de ta bécane

a bientôt

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Le Bavard

Bienvenue sur le forum - pour les modifs.
commence par le pignon de 15 ,après ligne et exaust.
a+ phil



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Je suis du cotentin (manche),j'ai 29ans,je suis a ma 12 moto,dont 8 italienne, je pratique de l' enduro, voila pour moi.
Ma futura est bleu nuit,elle a 64000 kms,entierement d' origine sauf le debridage,elle est rester en tres bon etat.
je vais retourner a la lecture du manuel de l' utilisateur, pour me mettre au point

bien le bonjour
et un de plus , voila de quoi allonger la liste des bleus
je suis rouge de rage ...
on te verra paut-etre en mai pour la RST 08
comme le dis si bien Barto , il fait toujours soleil dans le sud -est.
bonne route
A+BB

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le plaisir est dans le twin

Salut gasoil et bienvenue dans le groupe, un bon choix tu verras, pour les modifs , pignon de 15 comme le dit Phil et un filtre air green, K&N ou autre de ce genre sont un bon début, pour la ligne ça va être très dur pour en trouver une, voir dans la rubrique "accessoires", je crois qu'il reste une place pour en commander une chez AF1 aux US.
Hervé

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Salut, bienvenue gasoil
Pour les modifs destinées au bon fonctionnement de la futura, j'ajouterai qu'il faut surveiller l'état du connecteur d'essence sous le réservoir et éventuellement le remplacer par un autre plus solide.
Le récepteur hydraulique de la commande d'embrayage, point faible sur les V60 peu fuir légèrement et empêcher un débrayage correct --> à soupçonner en cas de baisse de niveau.
(nombreux posts à ces sujets dans la rubrique technique)
Pour le reste, la futura est relativement bien aboutie.

Merci, pour tout c'est renseigement,pour l' instant j' ai verifie l' alternateur et le regulateur et j' effectue les modifs qui vont avec, pour le pignon c'etait deja fait quand je l'ai acheter, maintenant je vais voir pour le filtre a air ,faire demi tour au manchon +kn+augementation du volume de la boite a air en fabriquant une cale a mettre en dessous du couvercle .
Plus tard (l' hiver prochain) je verrais pour me fabriquer un h-pipe,si vous pouvais me donner des infos a se sujet (qu est que ca apporte ou perd)les reglages eventuel
Merci pour vos reponses

Bienvenue à toi Gasoil!!
Bonne route et bcp de plaisir avec ta Futura

Eh oui les grises sont toujours les plus...................grises!! Non mais!!!!

Eric

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Les grises sont les plus................................. grises!!!!!!!!

Bienvenu a toi sur le forum, y a plein de truc drôlement intéressante.
Par contre si quelqu'un avais un plan du h-pipe cela serait sympa

Dj.

salut Gasoil,

une petite modif quie apporte beaucoup pour l'entretien de l'amorto, fair une bavette en caoutchouc que tu poseras entre la boite à batterie et le bras oscillant et ou un léche roue .
une prise 12v pour recharger la batterie sans demonter la selle que tu peux brancheras sur le fll non connecté que tu trouveras sous le tableau de bord .

A+BB

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le plaisir est dans le twin

pour illustrer la chose :

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Excellent le coup de la bavette , fallait y penser.
Et pour la prise de 12V y a t il des photos svp ?

et Aprilia y'a pensé.......................sur la Caponord

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Voilà Msieur le connecteur précablé est juste dessous.Juste faire attention à la hauteur de la prise pour pas que ça accroche le guidon.
Luc comment elle va cette Capo ??

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