Bonne pioche Philippe, sur Valreas j'avais un TB à 180 €, là avec la différence je peux m'offrir la boite à air !
Dans l'ordre de mes travaux : j'ai commandé 4 bobines chez Oscaro , des rivets en cuivre pour les modifier, puis quand j'aurai redémarrer la bête, je testerai le TB (jai trouvé le fusible du milieu grillé) avec l'espoir qu'il soit ok, on sait jamais , puis je ferais les joints spi de fourche + montage de gros freins que je vient de trouver (diamètre 320) puis essai du Hpipe avec les pots de ducat.
J'ai pas bien de temps en ce moment, mais j' espère que ça devrait être OK pour Novembre.
Ci joint photo de fils BT des bobines arrière que j'ai retapé avec de la gaine thermorétractable et des fourreaux silicone haute température (le cuivre était à nu mais encore bon), quant aux bobines, j'en ai deux qui amorcent à la base (j'ai pris qques bonnes châtaignes
) et les deux autres sont un peu rouillée à la base, après les avoir testé, elles paraissaient bonnes mais on ne peu pas tester si elles sont à la masse, et comme le seule moyen de savoir si elle sont Ok, c'est de les remplacer par des qui fonctionnent, je n'étais plus sûr de rien et ai décider de ttes les remplacer .A suivre
