forum3.rst1000.info

Je ne connaissais pas cette moto malheureusement déjà en voie de disparition car BUELL a fermé la boutique lâché par Harley...
Une cousine éloignée des Fut en quelque sorte car motorisée par un Rotax à très fort caractère (147 CV) ...



Y'en a même en vente à pas trop cher sur le bon coin... mais bon je ne sais pas si c'est une bonne idée pour faire suite au VFR !

http://www.leboncoin.fr/motos/733764759.htm?ca=3_s

Pour l'instant je cherche toujours un Tuono 2003-2005.

Riri.

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du V4 au V4 en passant par le reste...

belle machine mais trés éloignée de la futura :
Bicylindre en V, Helicon™ à 72°, refroidissement liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, commande de soupapes à linguets ....

voir le lien ci-joint :

http://www.motorcycle-usa.com/77/261/Mo ... -Ride.aspx
a+bb

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le plaisir est dans le twin

maintenant la production a reprise,sous le nom de EBR, et aucun lien avec Harley davidson,ce qui n'est pas plus mal, et c'est toujours le moteur Rotax.

http://www.erikbuellracing.com/

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

A quand des moto a 11.5k€ en France ...cela fait pas cher le cm3


a+bb

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le plaisir est dans le twin

Faudra expliquer à Majo où elle doit s'assoir et mettre les valises
Cela dit 147cv ça m’irait bien sur la fut
Hervé

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