il faut mesurer ses valeurs à chaud et à froid et voir si tu restes dans la valeur des 50 ohm, à 10% prés dixit la rmt
la couleur, c'est normal. ce sont les vapeurs d'huile qui remontent par le reniflard de la culasse arrière ... t'as même de l'huile qui peut remonter si le niveau est trop haut
