Embrayage bizare

[pcedric]

Encore une petite chose...le levier d'embrayage est assez dur, il "pulse" lors de son utilisation, et la roue arrière reste très difficile à tourner à la main en étant débrayé... ça vous inspire quoi ?
Pas de fuite, et j'ai changer le liquide.

[jamais sans ma futura]

Je ferais un démontage et nettoyage du récepteur de cmde d'embrayage.
Démontage de la poignée, nettoyage et graissage de l'axe et du petit piston transmettant à l'emeteur.
et je jetterais un oeil à l'étrier de frein AR (grippé)

[pcedric]

Merci, au point mort la roue tourne très bien, mais une vitesse enclenchée et en débrayant complètement, non.

[jamais sans ma futura]

Récepteur alors
Si tu es sûr de ta purge

[ZAG07]

Poignée dure et pulse ça fait partie du caractère un peu rugueux de la Futura , moto à poigne , rien d'anormal. Quand tu es assis dessus et que tu as une vitesse embrayé , la moto n'avance pas ?? Alors roules ....., ça craque pas aux changements de rapports ? Alors roules....
Si tu veux une poignée moins dure faut monter un récepteur avec un diamètre un peu plus gros , dans le temps on en trouvait, maintenant ?? Moi j'ai monter une commande radial de tuono et c'est un peu mieux . Il m'arrive aussi de ne pas embrayer et ça passe sans soucis
Hervé

[pcedric]

Ok, alors ça roule

[JCNoune]

Bonjour,
J'ai eu l'apparition de ce phénomène de "pulsation" sur le levier d'embrayage il y a un an, je pensais à une fuite hydraulique sur le récepteur mais le niveau de DOT ne variait pas.
Quelques mois après impossible de débrayer suite à une casse du roulement du plateau d'embrayage.
JC

[pcedric]

Je pensais aussi à ça pour la pulsation, je pense que ça ne me coute rien de jetter un oeil, de toute façon j'attend un kit chaine.

[ZAG07]

Voir là : viewtopic.php?f=8&t=3914&hilit=embrayage&start=15
Qques photos pour illustrer
Pour moi ça pulse même après avoir changer le roulement, le pb du roulement se detecte à l'oreille
Hervé

[pcedric]

J'ai justement démonté le plateau presseur ce midi: le roulement présente un gros point dur, c'est tout (et suffisant )
J'en ai commandé un pour 15€ avec les frais de ports sur lebonroulement.fr (SKF 16004 tolérance haute vitesse) on verra bien... c'est vrai que ça semble assez coton pour extraire la cage extérieure, peu de prise par derrière, l'idéal serait un extracteur qui va bien mais bon... le four sera sûrement un bon ami, pour le remontage aussi.

Edit: ben finalement il est venu tout seul, quelques petits coups de masse avec un tournevis plat moyen à 45° sur le pourtour accessible de la bague extérieure, moins d'une minute sans rien abimer. Si seulement ça pouvait etre comme ça à chaque fois