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Reserve sur le guidon coté gauche vide.
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Auteur :  koof [ 30 juin 2006, 08:50 ]
Sujet du message :  Reserve sur le guidon coté gauche vide.

Bonjour, j'ai vu que cela pouvait venir du recepteur d'embrayage, mais il a dejà été changé. Cela arrive d'avoir 2 fois le pb?

Par où le remplit on et avec quoi?

Merci

Auteur :  Luc, The Yéti [ 30 juin 2006, 10:36 ]
Sujet du message : 

Salut,

N'importe quelle panne peut survenir 2 fois......On remplit le réservoir avec du liquide de frein dot 4 ou dot 5.1 en dévissant les 2 vis sur le dessus puis en otant le joint et en le repliant.

Auteur :  Gilles [ 30 juin 2006, 13:05 ]
Sujet du message : 

Et en évitant les coulures destructrices de peinture ! :cry:

Auteur :  Luc, The Yéti [ 30 juin 2006, 14:32 ]
Sujet du message : 

c'est vrai que le liquide de frein est très corrosif :!:

Auteur :  Manu [ 30 juin 2006, 21:39 ]
Sujet du message : 

bé moi j'ai jamais pu le replier le joint. J'ai mis un poil moins de liquide pour pas que ça déborde.
Je crois que je vais en commander un autre pour la prochaine fois...

Manu

Auteur :  fabien [ 02 juil. 2006, 12:18 ]
Sujet du message : 

bonjour,
tiens moi aussi je l'ai trouvé vide en 2 jours, le levier est devenu comme du chewing gum et paye ta galère pour rouler dans le trafic.
j'ai remis du Dot 4 et je n'ai plus de probleme depuis 3 semaines.

bizarrement j'ai vérifié tout le circuit et meme le moteur, conclusion aucune fuite déscellée....va savoir ce qui lui a pris? :?:

Auteur :  koof [ 02 juil. 2006, 16:02 ]
Sujet du message : 

Bon ben finalemennt, il restait du liquide et le concess m'en a remis un poil. Il m'a dit que le circuit ne pouvait pas fuir sinon il n'en resterait plus.

Bon, je surveillerai...

Merci pour ces reponses

Auteur :  Manu [ 02 juil. 2006, 16:06 ]
Sujet du message : 

Moi j'avais un toute petite fuite, un suintement même je dirai, sous le récepteur d'embrayage.
Pas facile à voir mais suffisant pour vider le bocal.

Manu

Auteur :  fabien [ 05 août 2006, 19:05 ]
Sujet du message : 

le mien se vide tous les 500 bornes, et la c'est la galère,
ça me la fait en plein dans un col des vosges en 4ème obligé de couper le moteur et pomper pour retrouver un peu de pression..

ya 1200km j'ai fais ma révision des 7500 et on ma dit qu'il n'y avait pas de fuite mais mon bocal continu à se vider...

quest ce qui est le mieu à changer: le join ou le récepteur...

j'ai vu sur le site ausssi qu'on pouvait poncer l'intérieur du recepteur et qu'après ça marché sans fuite?!?

peu m'importe le prix jve juste etre tranquile sans probleme

Auteur :  Mabig [ 06 août 2006, 08:19 ]
Sujet du message : 

Alors change le récepteur, tout comme l'a fait Luc.
Et essaye de ne pas reprendre une pièce chez Aprilia mais plutôt de l'adaptable de meilleure qualité ...

Auteur :  fabien [ 06 août 2006, 10:00 ]
Sujet du message : 

ok pour l'adaptable mais connais tu un modèle qui colle pile poil?
qui dure un peu plus longtemps que 8200 bornes :?

Comme les adaptables c'est pas tjrs très précis, je préfère un modèle que quelqu'un aurait confirmé la bonne étanchéité.

merci

Auteur :  Mabig [ 06 août 2006, 20:54 ]
Sujet du message : 

Tu en as un aux USA chez AF1 Racing.
Il y en a un autre en allemagne, mais je ne retrouve plus l'URL ...

Auteur :  Luc, The Yéti [ 07 août 2006, 08:19 ]
Sujet du message : 

y'en a un aussi en australie chez veetwoo, 'fin ch'uis pas bien sur de l'orthographe, j'avais regardé mais il etait à 250 euros, et j'avais trouvé ça cher.

Auteur :  elcapirex [ 07 août 2006, 09:55 ]
Sujet du message : 

Et voici le lien avec en prime la photo du récepteur. Pareil pour moi, je l'ai changé complètement. J'ai eu du bol car mon concess ne fais plus Aprilia et m'a vendu un neuf de son ancien stock pour 50€
http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/kata ... rtikel=680
@+
Guillaume

Auteur :  Luc, The Yéti [ 07 août 2006, 19:36 ]
Sujet du message : 

yes c'est 'cuilà :wink: semble que le prix ait un peu baissé, ça reste tout de même pratiquement le double de celui d'origine certes de qualité..............heu.............médiocre, nan :?:

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