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Bonjour à tous,

je bricole en ce moment sur ma moto et ma chaine est très distendu, 5cm facile.
J'aimerais la retendre mais je n'ai eu la trousse à outils à l'achat de la moto.
Avez vous un moyen efficace, une procédure pour retendre cette chaine sans la clé à ergot ?
Je vous remercie.

Salut à toi

Oui il y a d'autres moyens un peu plus sauvages qui consistent à utiliser un long tournevis et un marteau pour faire tourner le moyeu excentrique. Par contre cela abîme les encoches et à la longue c'est pas beau à voir. Si l'embout du tournevis n'est pas trop agressif ça ne devrait pas trop marquer, le moyeu tourne assez facilement.

Ou alors tu as un peu de matos pour te fabriquer un outil et on peut te donner quelques cotes comme le diamètre du moyeu par exemple.

Une remarque juste au cas où : après le réglage, serrer les 2 vis modérément pour ne pas casser les oreilles du bras oscillant. C'est déjà arrivé aux meilleurs d'entre nous

Salut JF,

merci pour ces infos, donc l'idée serait de "taper" sur un des écrous qui sont fixés autour du moyeu ? J'ai essayé ce système avec un long manche en bois exotique très dur mais sans succès. Sinon avec le tournevis même système je suppose, taper sur un des écrous ? Ou taper directement dans la partie extruder du moyeu ?
Tu peux me confirmer ?
Enclencher une vitesse est nécessaire ?

Du coup je suis inquiet car je me demande ce que tu appelles écrou, partie extrudée,
As-tu le manuel du propriétaire à ta disposition ?

Je regarde de mon coté ce que je peux t'envoyer comme élément.

Je pense qu'il parle des deux boulons de serrage final

Voilà quelques illustrations, essaye de bien comprendre avant d'intervenir.
Bon courage, on est là, pas très loin

Sympa c'est vraiment sympa JF

Non Mathieu,
j'ai bien dévisser les deux vis avant toute manipulation, en revanche je ne sais pas comment concrètement faire tourner cette collerette à rouleaux, comment m'y prendre en fait.

Les écrous en question dont je parlais sont les écrous qui sont à l'extérieur autour de l'axe de la roue (pièce 4), mais prudence est mère de sureté, j'ai essayé gentillement sans forcer, me doutant que ce n'était pas le bon process j'ai préféré attendre et vous solliciter.

Desserrer les deux vis flèches rouge et faire tourner l'excentrique flèche verte
Bien laisser du mou à la chaine et contrôler si pas de point dur , la tension excessive fatigue inutilement les roulements sortie boite et roue arrière.
Resserrage des vis au couple (3mkg).
Il y a souvent des petits graviers et sable qui pénètrent par la fente flèche jaune et ça peut bloquer la rotation de l'excentrique (rincer à l'eau, au WD40 et un coup de soufflette facilitent bien les choses avant d'intervenir) .
Cette fente est une erreur de conception à mon sens .
Hervé

Si tu n as pas l outil, essayé avec des outils de réglage de suspensions

Nickel !

super ZAG l'image m'explique parfaitement la procédure, je te remercie.
Merci à tous

La flèche de la chaine me paraît vraiment trop importante, à vue de nez il y a peux-être 7 cm, c'est beaucoup en rapport au 2,5 préconisé, je mettrais sur les conseils de ZAG certainement 3 cm, il se pourrait peux-être que je sois en butée avant d'y arriver.
Je m'en occuperais demain, je ferais un petit compte rendu.

Merci à tous,

votre aide était la condition sinequanone de ma réussite, tout c'est très bien passé, la chaîne est tendu convenablement, j'ai pris une photo et mon gsm est en rade, c'est sa batterie, dès que je me sers de la lampe ou la photo ça le vide et l'éteind. Demain j'ouvrirais un post concernant le petit entretien (visuel et carrosserie) que j'ai fait sur ma moto. C'est une machine formidable elle le mérite bien.
Restez chez vous, prenez soin de vous et des autres.