Ca grille

[choubaka62]

Bonjour à vous, ça y est ce matin elle m'a fait le totale. Comme mon feu de croisement était toujours grillé, ça continu les feux de route grillés eux aussi en même temps, surtout à 5h15, sur l'autoroute en plus!
En revenant, le moteur qui ne régule plus (accélère seule comme une folle), bref elle m'a mis en rogne.
Donc s' il y a un amateur, je m'en sépare et ce n'est pas un coup de tête, qu'on se le dise!!.
Faites moi des propositions .
C'est une Aprilia RST Futura 1000 grise (avec valises) de 2002.
48000kms.
Tout est d'origine.

[jamais sans ma futura]

C'est un pb connu.
Tu as un souci sur ton circuit de charge.
Il faut vérifier ton alternateur, régulateur et batterie.
En fait, les ampoules qui grillent régulièrement, c'est une marque d'un circuit de charge qui envoi trop de courant sur le faisceau.
En tapant: vive l'électricité (1 ou 2) dans la barre de recherche, tu auras deux post bien détaillé pour faire les différents test et trouver le fournisseur du matériel dont tu auras besoin.
C'est un pb connu sur la Fut (et les autres brêles), qui se règle en peu de temps et avec un peu d'huile de coude. Franchement c'est dommage de la alisser tomber pour un pb comme celui là.
Je sais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais....

Mathieu qui en a eu une pendant 7 ans et 115MKm.

[choubaka62]

bonjour, après avoir digéré mes problèmes ou je peux me procurer régulateur et alternateur a prix correct?
merci d'avance pour vos infos .

[françois4205]

C'est l'un ou l'autre en général non!
https://www.motoboxer.net/r%C3%A9gulat ... el-mosfet/

Régulateur, j'ai pris ça, tu reprends les trois fils du régulateur, puis deux fils que tu amènes directement à la batterie.

[jamais sans ma futura]

Alors avec un peu de lecture sur le.post dont je parle, vous verriez que bien souvent un pb de régulateur est la suite logique d un pb d alternateur.....
Après si vous avez de l argent à dépenser inutilement......
Pour le fournisseur, alterfrance vends un ensemble alternateur/régulateur qui dure aux alentours de 30mkm pour un tiers du prix du neuf.

[jamais sans ma futura]

Sinon, tu peux aussi te présenter.....
Perso c est ma dernière aide tant que tu n'as pas rempli cette mission.

[françois4205]

J'ai pas lu le post vive l'électricité j'avoue, j'ai juste posté mon expérience personnelle. J'irai faire un tour!

Les présentations n'ont pas était effacer avec le crache du forum ?

[jamais sans ma futura]

Salut François, c'est pas à toi qu je demandais cela.
Et c'est une erreur de ma part, il s'était présenté

[choubaka62]

Bonjour, si le message de présentation est pour moi ?, sache que ça fait longtemps que je suis le forum. Mon pseudonyme était Polo62.
Lors du bug, je n'ai pas arrivé à me reconnecter donc j'ai changé de nom, voilà pour la petite info.
Sinon d’après ce que j'ai vu; alterfrance a été placé en liquidation judiciaire au mois de mars 2018. Est-ce toujours en activité ?,je vais me renseigner.
merci pour les infos, je ne suis pas un crack de la réparation de motos et donc je prend tout ce qui peut me rendre service et grâce à vous.

[ZAG07]

C'est l'un ou l'autre en général non!https://www.motoboxer.net/r%C3%A9gulate ... el-mosfet/Régulateur, j'ai pris ça, tu reprends les trois fils du régulateur, puis deux fils que tu amènes directement à la batterie.

Le modèle prêt à monter à l'air pas mal .
Hervé

[choubaka62]

je pense que je vais investir les 109 roros,

[françois4205]

Les deux câbles sont a branché directement sur la batterie. Je roule avec depuis deux ans .

[choubaka62]

Merci François pour tes infos, mais maintenant je passe à l’opération changement de régulateur.
est-ce que je me sert des fils jaunes (3) pour le branchement sur le nouveau regul et le reste je le branche à la batterie(2).
quand aux restant de fils, je l'ai isole. merci pour une réponse
je ne suis pas du tout électricien
désolé d’être un assisté

[jamais sans ma futura]

Les trois fils de couleurs identiques sont l'entrée du régulateur, il faudra les connecter aux trois fils sortant de l'alternateur.
Les deux autres fils sortant du régulateur, sont ceux qu'il faut connecter vers le circuit de charge (ATTENTION A LA POLARITE). Ensuite, la modif validé par plusieurs d'entre nous est le renforcement du circuit de charge en mettant un câble direct entre les sorties du régulateur + et - et les bornes de la batterie (cela te permettra de te dédouaner du vieillissement du cuivre Italien en carcasse de Fiat, qu'il y a sur la Fut).

[choubaka62]

OK Mathieu merci, je suis chiant : sur la prise il y a 2 fils rouge et 2 fils vert. je sais pas quoi faire!!!