Salut Geb, je suis pas balaise en électronique, je voulais juste comprendre ce qui était fait
Hervé
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| Question http://rst1000.info/viewtopic.php?t=1234 |
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| Auteur : | ZAG07 [ 29 mai 2008, 05:27 ] |
| Sujet du message : | Question |
Est ce que quelqu'un à un avis sur ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=025 apparemment mise en série d'une résistance sur la sonde de température d'air???? Hervé |
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| Auteur : | Geb [ 30 mai 2008, 21:28 ] |
| Sujet du message : | Re: Question |
Salut Hervé. Je serai toi, j'éviterai, à moins que tu ne veuilles flinguer le moteur direct. Il vaut mieux faire reprogrammer ta puce par un bon spécialiste qui adaptera les reglages personnellement à ton véhicule. Certes, c'est plus cher... |
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| Auteur : | ZAG07 [ 30 mai 2008, 23:48 ] |
| Sujet du message : | Re: Question |
Salut Geb, je suis pas balaise en électronique, je voulais juste comprendre ce qui était fait Hervé |
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| Auteur : | Geb [ 31 mai 2008, 10:15 ] |
| Sujet du message : | Re: Question |
Moi non plus je suis pas balèze en électronique, mais je suis aussi au club Subaru, et certains membres ont mis ce genre de gadget sur leur Impreza, et on vu leur moteur partir en fumée au bout de quelques centaines de kilomètres. Alors que d'autres arrivent à dépasser les 400 chevaux tout en gardant une fiablilité exceptionnelle, en payant plus cher, mais fait par un spécialiste. Voilà pour mon point de vue. |
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| Auteur : | Jean-François [ 01 juin 2008, 16:19 ] |
| Sujet du message : | Re: Question |
Citation : Aucun fil à couper ou à souder
Apparemment, la résistance serait montée en parallèle du thermistor d'origine.Dans ce cas, la valeur de la résistance lue par le calculateur diminue et plus la résistance est faible, plus le calculateur interprète que le moteur est chaud. La réponse du calculateur pourrait être d'appauvrir le mélange air-essence ou autre chose, I don't know. |
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