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jamais sans ma futura a écrit :Ou fondre contre un cylindre et ainsi se mettre à la masse... vécu

Hello, code efi de nouveau intermittent, daig Tune ecu "chaleur excessive ou court circuit", j'avais déjà vérifier les branchements, ca s'est arreté mais c'est revenu, je pense que je dois avoir un fil qui fait masse par intermittence, bobine 2 à 0.8 au lieu de 2.2 (-+), peut on me dire où je dois regarder pour vérifier si pas un fil fondu quelque part pour la bobine deux?
Merci d'avance
André

Là c est de l huile de coude qu' il te faut.
Il faut jeter uncoup d œil partout en suivant le câble.

comme ca c'est clair!!
merci
André

Salut a tous, j'espère que quelqu'un pourra m'aider!! je viens d'inspecter et de trouver la faille, c'est le cable qui relie la bobine à la bougie qui est partiellement fondu...c'est un gros cable noir, bon ma question est la suivante, il semble qu'il ait de la marge et que je puisse couper l'endroit qui est fondu mais ensuite, comme s'est foutu a l'interieur pour rebrancher le cable, j'ai pas envie de me retrouver en galère!!
merci d'avance
André

celà m'étonne que le cable HT aie fondu , c'est plutôt la gaine ...2 solutions s"offrent à toi :de la gaine thermorétractable mais il y a risque de fuite (bricolage de base) ou tu changes le dit cable ,çe qui est plus sûr ; Yann

Bin tu vois que tu peux y arriver.
Maladie connu pour moi. J ai eu le cas à la révision des 30mkms. Comme l a fit forza la gaine thermoretractable est la sol de secours mais il est plus sûr de changer le câble.
Tu vas devenir un cador en mécanique

salut andré
si ton cable à fondu c' sur le cylindre ar je suppose
donc c'est qu'il n'est pas passé au bonne endroit
j'ai connu le même problème ,il faut qu'il remonte entre les deux bobines

phil

SAlut et merci, ton observation est très pertinente! merci!