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Salut

Et bein voilà.
Il y a quelques années (6 pour être précis), on traversait le plateau du Larzac avec Phil (1200 GS).
Il pleuvait un peu.... (enfin depuis Nice)
J'étais mouillé jusqu'aux os et un froid de canard.... Et là les boules le père Phil, pas froid du tout.... Il a des poignées chauffantes.

Ce jour là, j'ai décidé qu'un jour quand je serais grand, j'aurais moi aussi chaud aux mains.

Et bein c'est fait, comme je vis dans une contrée très froide , j'ai monté des poignées chauffantes.
Les mêmes que j'ai monté il y a 2 semaines sur la meule de Marie.

Demain j'essaye...

Et puis sans faire l'oiseau de mauvaise augure... si il faut cela servira en Mai...... Dans le Jura on sait jamais.

A+

N'oublie pas les cale-pieds chauffants et la selle chauffante

dis nous les quelles tu as monté et la procedure pour brancher corectement

Et encore une Fut qui va cramer !!!

Voilà le modèle de poignées que j'ai montée.
Celui que l'on reçoit à une télécommande à fixer au guidon, avec 4 réglages.
Vous verrez tout cela dans le Jura.
Je posterais pour vous dire un peu ce que j'ai rencontré comme surprise en démontant.


http://www.vpcbike.com/catalog/poignees ... 76435.html

A+

j'ai hésité à les acheter,parce que dans motomag ils les classes dans les meilleurs,seulement c le nouveau modele avec réglage par 3 petits boutons et non 1 gros et parait il des fils mieux isolés.t'en pense quoi toi,perso?

C'est vrai que c'est un accessoire utile l'hiver...
Moi , pour ne pas avoir froid l'hiver .... je prends ma caisse hihihihihiiiiiii !!!!!!


xavier.

et en plus tu gardes tes moufles!si,si,je t'ai vu!!!

david

cram71 a écrit :j'ai hésité à les acheter,parce que dans motomag ils les classes dans les meilleurs,seulement c le nouveau modele avec réglage par 3 petits boutons et non 1 gros et parait il des fils mieux isolés.t'en pense quoi toi,perso?

Alors, les câbles ont l'air bien isolé, les commandes ont l'air peu accessible en roulant, mais je pense que c'est une question d'habitude.
Pour ce qui est du brcht, c'est simple et bien expliqué dans le bouquin fournit avec.
Pour ma part, j'ai utilisé l'alim sur le connecteur qui reste dans le carénage (AV côté droit).
Le boitier de puissance a été fixé derrière le TDB sur le support des relais, tout le cablage tient derriere le TDB, la télécommande est fixé sur le support du maitre cylindre d'embrayage, et les câbles courent le long des durites avia.

Les sorties des câbles su rles poignées gênent un peu à mon goût, mais ce doit être encore une question d'habitude.


En tout cas c'est bien sympa, essai l'autre matin à 5°, position 2 et c'est top.

A+

Ben c'est bien cool tout ça , c'est clair , il y a pas mal de place derriere le TDB pour tout y glisser... Je me suis contenté des pare-mains sur la Versys pour cet hiver , avec de bons gants, c'est encore jouable quand il gèle...mais pas pendant des heures.

Bon alors prochaine étape.... peut-on monter une galerie porte ski sur une Futura ??


xavier.

decidement, on a tous eu la même idée.
moi j'ai trouvé cela chez Louis en allemagne:

http://www.louis.de/_30028e860668a71e65 ... &anzeige=0

C'est en cours de montage.
Pour le test je vais attendre un peu que la neige fonde...

a bientot
cedric

Alors là, je suis mal, j'ai fait de l'allemand mais il y a trop longtemps..... Putain je suis trop vieux....