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D'un autre côté, il partage dès le 1° post.....

Mais bon la petite près, c'est bien sympa

Salut Cedric,
Je me suis enregistré entre midi et 2 et donc dans un premier temps j'ai pas eu trop de temps pour me présenter. Je viens juste d'arriver et pas prêt de partir...
Je me suis un plus présenté sur le thème "Bonjour à tous les motards sur ce site".
En complément et pour les initier j'ai acquis la moto de Po-pot : 48000 km au compteur, silencieux Zorstec : un bruit mélodieux pour laisser respirer le twin. Moto impec...
Le p'tit soucis avec ma taille c'est la bulle ! J'ai peut être cru un peu vite que je pouvais avoir une conduite plus GT que Sport mais la Fut' que je découvre encore, quand on tourne la poignée, faut se planquer derrière le plexi !!! Je mesure 1m88. C'est pour ca que j'aimerais des retours concernant des instal de bulles bombées etc...
Ciao

ben je fais 1.82m et en effet, ce n'est pas evident de trouver une place silencieuse pour la tete.
J'ai un laminar lip touring, il y a du mieux (moins de pression de l'air mais toujours un peu de bruit)
donc maintenant bouchon d'oreille et point. c'est la seule solution efficace que j'ai trouvé.
voila pour mon retour
ou alors il faut rouler - vite

Salut Cedric,
C'est effectivement ce que j'ai pratiqué dernièrement : des bouchons !
J'attends de lire d'autres retours sur des bulles bombées pour me décider.
A+ bonne journée

Salut,
Juste pour confirmer le sujet.. Je fais 1,80m et j'ai le meme problème: un boucan d'enfer dans le casque.
Dommage car la fut est super confortable mais le plexi c'est la cata !

Hello,
Donc y aurait-il au sein de la communauté quelqu'un qui connaitrait quelqu'un qui aurait installé une bulle "double bubble", ou autre qu'une bulle de taille "origine" fumée etc...
pour nous dire si depuis il entends son mobile sonné depuis la poche intérieur de son blouson à 160 !!!
En un mot "HELP"
A+

Achetez une Goldwing ou une grosse GT européenne, car y'aura pas de miracle avec les gt-sportives... quelle que soit la bulle...
Les bouchons en mousse c'est vraiment très efficace et reposant ! à essayer à tout "petit" prix.

'lut toulmond,

Achetez une Goldwing ou une grosse GT européenne

Richard.... T'en oublie pas une ???

Ouais, ouais, j'continue ma pub...

slaut, +1 pour les bouchons,
mais je tiens a apporter une précision.
les bouchons en mousse occulte l'ensemble du spectre sonore, les musiciens utuilisent des bouchons en silicone qui atténuent les sons graves et qui pour nous motard, nous coupe du bruit de vent, c'est un peu plus chères mais réutilisable longtemps.
j'utilise des party plug de chez alpine, et j'en suis content. (entre 20 & 30 €)
@+

Merci Sylv1 !!

PS : Samedi j'ai emmené ma fille faire un tour. Elle était ravie !!
Bonne semaine à tous.

SAlut la compagnie,

J'ai achté et essayé les bouchons Alpine que Sylv1 m'a recommandé. http://www.earplugshop.com/motosafe.html

N'en déplaise à ceux qui me conseillait d'acheter une GT ( je plaisante bien sur), grace à ces bouchons je garde la Fut'
Ces bouchons sont réellement géniaux. C'est bien mieux que les bouchons en mousse car ils restituent les bruits extérieurs mais en bloquant les fréquences néfastent pour l'oreille. Résultat vous êtes dans le calme, vous entendez le moteur et un peu de vent mais vous n'etes pas comme dans une bulle (hihihihi) avec des bouchons mousse. Il existe deux types de tiges, une pour la route et une pour la ville. Les bouchons se mettent tres bien avec cette tige justement et sont tres confortables. Je les recommande vivement et vous devriez dejà en avoir avec vous, quelques soit votre casque. D'ailleurs Alpine a concu des bouchons d'oreilles pour d'autres activités que la moto...
J'ai donc trouvé mon bonheur. Merci le fofo !!
Putain un motard heureux ! Dingue
Ciao tutti

salut,
je me posais le question, si tu les avais reçus et essayés.
Impeccable bien, heureux pour toi. pour les longs trajets, j'avais été conquis.
Pour ce qui est du motard heureux, c'était obligé, tu roules en fut', il ne pouvait en être autrement .....
Et alors la moto, a fond ? et la voiture ?
@+,
kepp care, and enjoy
sylv'1

Donc, nouveau futuriste je suis.

Je roule moins vite qu'avec ma Trophy (paix à son âme) car au-dessus de 140 j'ai l'impression que mon casque (Schubert J1) se soulève et veux vivre sa vie.

Le bruit, pas grave, scala et radio.

Au sinon, content de mon achat.

Mais je n'ai pas l'heure, juste un code EFI 1.

La sonde du thermomètre est-elle difficile à remplacer?

vicomte de la tour a écrit :Donc, nouveau futuriste je suis.

Mais je n'ai pas l'heure, juste un code EFI 1.

La sonde du thermomètre est-elle difficile à remplacer?

Tu dois avoir le connecteur mono-fil sous la selle côté droit à côté de la batterie, qui est connecté. Il permet à la mise du contact, de faire le diagnostic de l'ECU. C'est une cosse mâle-femelle avec un seul fil.

La sonde est sous le rétro R il me semble (ou G.....). Tu démontes le rétro de la tête de fourche, Tu appui dessus pour la déclipser, et pour la remettre en place avec une pince d'électricien.

Ok, et je fais quoi avec ce connecteur?