Voici le levier "Ducati" trouvé cheze Bihr.. Il est vendu chez Moto Discont come un levier de "Falco"..
Je pense que c'est bon.. 13,8€..
J'en acahte un et je vous dit si c'est compatible..
Si c'est ok ce sera un bon tuyau grace a toi Luc..
Levier de frein cassé!
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coolhand77
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- Localisation : pontcarré 77
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coolhand77
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Bon ca y est j'ai les références des leviers de frein et d'embrayage pour la futura..
Ce sont des leviers Ducati commercialisés par Bihr..
Donc
870272 pour l'embrayage
871272 pour le frein...
13,8€ piece..
Pas belle la vie? au lieu des 97euros??
Merci a Luc pour m'avoir donné des pistes...
Vais avoir deux beaux leviers tout neuf (tant qu'a faire vais mettre les deux meme)
Pour les visualiser aller sur le site de bihr
http://www.bihr-distribution.com/default.aspx
et chercher dans le catalogue avec les réferences ci dessus..!
Ce sont des leviers Ducati commercialisés par Bihr..
Donc
870272 pour l'embrayage
871272 pour le frein...
13,8€ piece..
Pas belle la vie? au lieu des 97euros??
Merci a Luc pour m'avoir donné des pistes...
Vais avoir deux beaux leviers tout neuf (tant qu'a faire vais mettre les deux meme)
Pour les visualiser aller sur le site de bihr
http://www.bihr-distribution.com/default.aspx
et chercher dans le catalogue avec les réferences ci dessus..!
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Stelvio
Hello!
Rencontré le problème deux fois déjà, suite àchutes bénignes (enfin presque: une côte cassée, et là, pas d'adaptable!). Il faut, soius peine de se ruiner, se procurer l'adaptable de chez Bhir, imitation de Brembo destinée aux Ducati et aux Aprilia. Il faut récupérer absolument la partie d'origine qui agit sur le maître-cylindre (frein ou embrayage), en retirant le circlip délicatement et en le remetttant sur la nouvelle poignée.
Ça marche. L'aspect est plus blanc, un peu plus cheap que l'origine, mais ça va.
Rencontré le problème deux fois déjà, suite àchutes bénignes (enfin presque: une côte cassée, et là, pas d'adaptable!). Il faut, soius peine de se ruiner, se procurer l'adaptable de chez Bhir, imitation de Brembo destinée aux Ducati et aux Aprilia. Il faut récupérer absolument la partie d'origine qui agit sur le maître-cylindre (frein ou embrayage), en retirant le circlip délicatement et en le remetttant sur la nouvelle poignée.
Ça marche. L'aspect est plus blanc, un peu plus cheap que l'origine, mais ça va.
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Pierrot
Bonjour,
Bonne nouvelle j'ai trouvé un levier de frein adaptable sur la Fut. La partie adaptable est seulement le levier seul, sans le mécanisme pousseur sur le maitre cylindre. http://www.moto.fr le site de la SIFAM et la pièce marque KYOTO est à 20€.
Bonne nouvelle j'ai trouvé un levier de frein adaptable sur la Fut. La partie adaptable est seulement le levier seul, sans le mécanisme pousseur sur le maitre cylindre. http://www.moto.fr le site de la SIFAM et la pièce marque KYOTO est à 20€.