forum3.rst1000.info

Pour le trou moi non mais cela dépend de la vitesse engagé ou le régime moteur car en dessous de 3000t/m avec une vitesse trop haute et la il y a des trous ce qui est normal.

je confirme le probleme de compression, surtout dans un parking souterrain avec le sol peint a chaque fois une jolie trace de pneu du a la roue arrière qui bloquée.
Par contre, entre chaque étage du parking, ya une petite descente en béton (genre 5 m), et cela a suffit a la démarrée, mais mon poids y a jouer énormément enfin 30 kg de moins que "jamais sans ma futura"

ouh!!!le mechant!c'est vilain de ce moquer des gros!gros peut etre mais qui essore serieux la poignée! et puis il est pas gros mathieu juste un petit peu enveloppé comme dirait obelix!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Et je porte pas de rayures

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

c'est vrai,et t'es plus beau!hi!hi!

david

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david
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Rien a voir avec le fait d'être gros ou pas , juste pour signaler que même une crevette comme moi , peut faire démarré la Fut' en la poussant ....
Alors avec 1/3 de masse en plus, il devrait y avoir encore moins de problème.

je ne l'ai encore jamais poussée et mon assurance le fait pour moi!merci amv!

david

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david
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Hello,

alors après un petit pontage, j'ai fais quelques photos, désolé pour la qualité je n'avais que mon téléphone.

http://picasaweb.google.com/Bangeli903/ ... feat=email#

Sinon après une semaine d'utilisation, et 600 km :
-Elle manque vraiment de couple, en dessous de 3 000 tr/min y a rien, voir même 3 500..
changement du pignon de sortie de boite rapidement.

-elle est pas faite pour la Paris et sa région ;-( niveau maniabilité et température.

-Elle chauffe, je suis régulièrement a 100 degrés aux feux, et mon pied gauche va maigrir plus vite que le droit (tubulure d'échappement )

Tu ne peux pas avoir une utilisation ville avec la fut!mais ce n est pas une nouvelle!perso,je deteste les scooter mais ils sont nickel pour la ville,pas la fut qui est faite pour manger des kms!la c est sont terrain de jeu!pour le manque de puissance la carto de la fut est faite pour un usage routier en priorite!david

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david
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Hello,

Un nouveau Futura Bleu en Bretagne près de Dinan acheté sur leboncoin.fr (révision des 15.000km faite, elle a passé les 16.000 pour arriver en Bretagne).

L'ancien proprio habite en Indre et Loir, fait de la piste aujourd'hui avec un 1000GSXR (180kgs et 185 CV !!)

Mes remarques :
- moteur coupleux dès les plus bas régimes mais assez linéaire voire fade sous les 6.000 trs/mn.
- état impeccable, comportement excellent (pas de trou à l'accélération, bonne partie cycle,...)
- Bon équipement notamment le tableau de bord complet (quoique indice de réservoir et la T° extérieur donnent des valeurs un peu exotiques !) et les valises tip top belles et super pratiques.

A bientôt sur la route !

ajout de photos de la belle :

http://picasaweb.google.fr/Bangeli903/A ... a05aLbugE#

Bon, voila ce qui devait arriver, arriva.

hier, apres 2 kilometres, a un feux un gentil scooter me dit que je fume
Quoi !!!!!!!
hop arret sur le trottoir, demontage d'une partie du carenage, et oh joie, bonheur, la cosse du régulateur marron a fondue....
il ne me reste que 30 km a faire ;-(((

J'essaye de redemarrer, ca roule donc retour chez moi, mais avec bcp de stress, je n'ai pas mis les feux ni les clignotants, je me sentais un peu nu....

J'ai refait les connecteurs avec les prises mal/femelle bleu vendu dans le commerce.
Pensez-vous que cela suffise, ou est-il preferable de souder les cables ?
test du régulateur , 13.6 V au ralenti et a 5 000 tr/min.

Les amoureux du travail bien fait (dont je fais partie avec JF) préfèreront de belles soudures avec de la gaine "thermo" mais ce que tu as fait est ok avec de l'isolant bien entendu

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Amoureux du travail bien fait, je fais partie.
Mais dans un parking souterrain, sans prise electrique difficile de faire de la soudure
mais j'ai mis de la gaine "thermo"

hier vérification des cables installées a la place de la prise du régulateur, impeccable, ils n'ont pas bougés
Ensuite je débranche l'alimentation d'une bobine, l'arriere droite (enfin la plus simple a enlever), je démarre je laisse tourné quelques secondes, et j'arrete.
Je met le cable pour l'EFI, et la rien, zéro , nada que dalle.....

Je pensais pourtant que l'EFI aller détecter quelque chose, ou alors je n'ai pas laisser asser longtemps débranchée .
Quand pensez-vous ?

j'ai commandé 3 bobines chez oscaro, pour les modifier.