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normalement ce week-end je vais en voir 2 autres une a blois et une a Tours, j'espere repartir avec l'une des deux

au sujet de la conso, en boîte à air full & origine = panne sèche après 330 kms (il m'a fait le coup de la panne c'est vrai!!!!!!)

la boîte à air vidée cad : suppression de la cloison dans la boîte d'arrivée d'air, la conso baisse aux environs de 5.5 l conso mesurée sur plusieurs Fut durant la RST 09 soit environ 380 kms avant la panne sèche

voilà pour les dernières infos

Framboise & Germinal

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Le Bavard

Bonsoir Barto43,

Je suis sidéré de ta réponse ! 5.5 L/100kms c'est vraiment peu pour ce genre de moulbif, j'en étais loin avec mon RSV même si c'était raisonnable : 6.5 à 7 L/100kms.

J'étais également intéressé par un Triumph Sprint ST qui fait du 5 L/100kms. Cependant, le confort est loin de la RST, la fourche plonge et c'est pas franchement rassurant mais quel moteur !! Si vous avez un RST avec un 3 pattes triumph en stock, je signe sans discuter. . Au final, ma préférence va largement pour l'Aprilia car elle est au dessus à tout point de vue (embrayage et poignée d'accélérateur sont très dure sur la Triumph, 1/4 d'heure d'essai et j'avais plus de mains pourtant j'étais habitué avec la Guzzi).

Merci pour l'info.

Salut
C'est pas les comandes qui sont dures, c'est la position sur les avant bras, de plus si tu fais l'essai avec madame, putain c'est l'horreur, elle est sur toi au moindre ralentissement (sans idées oléolé) et qu'est ce qu'elle chauffe.
Et là je me rends comte que tu parles peut être de la ST955 et non de la 1050. LA 955 c'est de la balle à part le confort de la selle.
JE SORS

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Ouhais quoi qu'une selle de 955 sur un 950SM ... Désolé je sors aussi

xavier.

Bonsoir,

C'est bien les commandes qui sont dures, pas la position. Cette dernière m'a paru plus penché que la Futura mais je trouvais ça raisonnable (j'étais seul sur la moto, Madame n'aime pas les 2 roues...). Par contre, tu as raison quel dégagement de chaleur !! Je parlais bien sûr de la 955, le confort de selle ne peut pas être jugé sur un essai aussi court.

A+

La 955 ne chauffe pratiquement pas par rapport à la 1050
Pour les commandes, jette un coup d'oeil à une autre ST, ensuite si l'axe du levier est graissé et puis l'état des câbles d'accélérateur.... Elle a combien de bornes..... Et puis merde, je fais quoi là, achète donc une fut

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Trop tard, j'ai craqué, elle est mienne.

Futura bleu, 2002, 31 600 km, valises, bagster, pot sur mesure (plus celui d'origine), entretient régulier chez aprilia, changement régulateur et batterie (suite a une souris qui bouffer 2-3 fils), très bien entretenu par son propriétaire (un poil maniaque).

Le seul défaut rencontré est une sorte de point dure au niveau de la direction, mais rien de grave certainement des saloperies au niveau des roulements.

mes remarques : pour mon style de conduite, il lui manque un peu de couple car en 6eme a 3 000 tours, elle cogne un peu. Je vérifierais la boite a air, et je changerais éventuellement le pignon de sortie de boite.
hier soir, vers 23H, je trouvais la température un peu juste (14 degrés), et je pensais aux poignées chauffantes
Les valises sont très simple a démonter.

Prochainement des photos.

Cool une belle bleu, Pot sur mesure vivement les photos car le défaut majeur de cette moto c'est bien l'échappement de citroën lol pas physiquement mais bien sonore snif.

Complètement d'accord sur le bruit d'origine, normalement les pots sont homologués.

Sinon, j'ai remarqué un phénomène bizarre, j'ai mis cela sur le compte de l'injection, dit moi si je me trompe, si c'est normal ou si j'ai un problème.
Parfois a la remise des gaz, il y a un petit temps de latence, je dirais moins d'une seconde, mais cela est surprenant.

Autre phénoméne lors de la vente, j'ai vérifié la direction, et il y a comme une sorte de point (pas dure) qui fait que la direction ce m'est droite. En levant la roue avant, en prenant la direction et en la faisant tourner, en position "centrale" lorsque la roue AV et dans l'axe de roue AR, il y a nettement une sorte de cran. Est-ce D'origine ?

salut pour la remise des gaz, je peux pas dire la mienne ne fait pas cela.
Par contre, les roulements de direction sont bon a changer je dirais.
cedric

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Salutations sportives

Cedric

+1

Pour la remise des gaz, ne serait ce pas trop de jeu sur l'acc....

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

ok, merci pour les renseignements.

Comme un bonheur n'arrive jamais seul, la batterie fait des siennes enfin le régulateur ;-(
Démarrage a la poussette

Alors là, si tu y arrives CHAPEAU
En rade de régulateur lors d'une balade avec des potes, ils ont essayé de me pousser à 4 plus moi sautant dessus en embrayant et en .......... 5ème vitesse
Rien à faire Trop de compression Il faudrait un décompresseur comme sur les anciens gros monos...
Seuls des câbles pretés par un riverain m'a permis de repartir alors... Si BATTERIE déchargée, PAS DE BALADE en Fut'

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Aucun pb pour moi à partir à la poussette.... enfin 95 Kgs cela le fait

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....