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Salut à tous,

Je dois bien dire que c'est en parcourant ce forum que vous m'avez pour ainsi dire ... converti. Au départ je voulais une moto polyvalente : duo régulier, bon confort, qui marche plus fort que mon ancien bandit 600S (la pas de mal pour trouver). Tous me conseillez vfr, mais dès que j'ai vu la belle j'ai su......
Je suis donc futuriste depuis samedi, déjà 100Km de bonheur.

Je vous présente la belle (ou la bette à voir) : Rouge de 2001 11700Km avec deux valises.

Seule ombre au tableau une petite chute à marquée sa robe et une antenne. Bon quand j'aurais 4 sous je repeindrais.

Le tout pour 4000€.

Par contre cette moto n'a pas beaucoup roulée et je m'en remet à votre savoir pour savoir s'il n'y a pas d'entretien spécifique à faire (elle est restée 1 ans immobilisée).
Je dresse la liste de l'entretien préventif :
Vidange moteur + filtre à huile et air
Vidange des commandes de frein et d'embrayage (la couleur brune ne m'inspire pas)
Contrôle nettoyage ou changement des bougies

La batterie à un peu de mal, vaut il mieux la changer (elle à 8 ans !!!) ou l'équiper d'un optimiseur ??

Les pneus (metzeller z4) sont à 50% mais le feeling ne me plais pas je pense mettre des road 2 que j'ai toujours préférés.

a bientot

V

Bonjour a toi,

Très bon choix Et vu le prix vranchement c'est pas chère moi je pense que tu devrais quand même lui faire un petit bilan, moi par exemple elle avait 18000km malgré les factures et la vidange récente j'ai quand même fait un bilan juste pour me rassurer. après chacun vois midi a sa porte .
Pour les pneus, moi a l'arrière j'ai road2 et j'en suis très content.

DJ.

Salut et bienvenue ici!
Pour le bilan ce qui tu as dis est bon, verifie aussi et graisse certains points importants, n'oublie pas la vidange du liquide de refroidissemen, et le changement du filtre à essence.
Bye.

Bienvenu parmi nous et en rouge en plus
comme moi et en plus elles vont plus vite ....
des z4 de 8 ans ce n'est pas trop bon la gomme a dû sécher. a changer
fait une vidange de tous les fluides, eau, huile, liquide de frein, fourche .
pour la batterie, tu l'ouvre et tu refais le plein avec de l'eau distillée et une bonne charge lente , cela doit le faire .
nettoie les cosses de batterie et les cosses du relais.
un petit coup de WD40 sur les cables accélérateur et connexion électrique
en route pour de belles balades

A+BB

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le plaisir est dans le twin

Je n'aurais qu'un mot....

Bienvenue à toi


Bérenger

Salut Ghis !!
Bienvenue sur le forum
Une belle rouge de plus c'est bien cool , meme si Bernard exagère sur leur vitesse

xavier.

salut Ghis,

bonsoir Xavier comme déja dit dans d'autre post
"si tu freines tu paies la tienne ".
alors au 21/05...
A+BB

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le plaisir est dans le twin

Bienvenue ici Ghis Tout a été dit (pneus, fluides, etc...). Rien à ajouter sinon beaucoup de plaisir à rouler avec ta belle

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Salut Ghis et bienvenu dans le groupe, si il te reste quelques euros au fond de ta poche, je te recommanderai de remplacer ta batterie , moi je l'ai prise là : http://www.batteries-service.fr/product ... cts_id=128, livré en 48h et bon tarif.
Hervé

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Et Futura de + qui sort d'un fond de garage qui fait un heureux
bienvenu GHIS c clair qu'après une si longue hibernation vaut mieu changer,tous les liquides et batterie.

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Merci pour vos conseils,

Finalement les Mez4 assurent toujours............................ Depuis qu'il sont à la bonne pression!!!!
L'ancien proprio m'avait dis 2,5bar a l'avant ET a l'arriere. j'ai donc suivi ses consignes (elle était à 1,9b a l'av et 1,8 a l'ar) apres une rapide verification dans le manuel c'est 2,9 a l'ar.

Et ca change tout......


Y a t il un moyen simple d'authentifier le Km d'une moto?