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Salut Turbino. Tu veux plus emmener ton beauf ou quoi?
Si il a mal sur le fut, il montera même pas su rla RSV.
Quant à toi Bérenger, pour ma part elle a 90MKms...... ensin la moto, le compteur jeust 22800
Fais toi plaisir

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Salut Bérenger,

Sois le bienvenu sur le forum et félicitations pour ton acquisition.
Plus qu'un dodo pour pouvoir prendre possession de celle qui va te posséder. Et à mon avis tu vas aimer...

Amicalement,
Vincent

Plus qu'un dodo... je vais la chercher demain matin.

J'ai appelé cet am pour confirmer ma venue et voir avec lui pour la garantie.

Mais ce n'est qu'un dépot vente et il ne peut donc pas me garantir la moto....

J'espère que ce n'est pas mauvais signe..... enfin je reste optimiste

Je vous tiens au courant

Bonne soirée à tous et pensez à changer d'heure....


Bérenger

Pourquoi un tel écart de kilométrage entre la moto et le compteur.... est il facile à trafiquer ????

J'espère que ce n'est pas de même sur la mienne car elle affiche aussi 22800 Kms

Tu m'inquietes un peu....


Bérenger

Salut ou bonne nuit..
Non ne t'inquiète pas, j'ai grillé mon compteur après un bel arbre de moël....
Celui que l'ai trouvé d'occas avait 12MKms....... il a fait perdre 4,5 ans à ma belle en 5 mn de montage..... j'avais ce kilométrage à 5 mois.
Bonne journée demain et e fais que prendre du plaisir avec elle

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

ça y est JOUR J.....


en plein petit déj.... pas très en forme, on est malade tous les deux....

on file se laver (quand même, faut plaire à la belle).... et on part. Ma puce m'emmene avec la voiture. 120 Kms jusqu'au dépot vente, ça va être long....

Programme de la journée... l'aller retour puis ballade jusqu'à Caen cet après midi tous les deux pour l'essayer en duo.... 420 Kms dans la journée. Je vais rouler mollo et enrouler aujourd'hui pour l'apprivoiser gentiment.

Je vous tiendrais informé de cette journée qui sera je pense une de celle dont je me souviendrais longtemps....

A tout et bonne journée à tous


Bérenger

salut Berenger
bonne journée et fais nous un reportage photo.
bonne route
A+BB

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le plaisir est dans le twin

salut berenger
maintenant que tu dois avoir la FUTURA,ne te pose plu de question et roule ma poule

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un peuple pret à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre "B.F"[/i

Salut à tous....


Me voici de retour avec la belle.....

500 Kms dans la journée.... pas mal n'est ce pas pour un baptème....

Moto fantastique, moteur génial car très caractériel, parti cycle hyper saine et quel confort !!!! royal....

Cela va peut-être vous surprendre mais même avec le pot d'origine, j'adore le bruit....
Ca change du 4 cylindres si classique....

Dommage que la journée s'arrette, que la nuit tombe et que le froid s'installe... 7 degrés à notre retour, on était frigorifié.... à en devenir raide et bleue

JUSTE UN HIC : rangée dans le garage sur la centrale, batterie sur "l'entreteneur", j'ai remarque une petite fuite d'huile dessous.... pas grand chose mais bon quelques gouttes qui m'ont obligé à mettre un carton sous la moto. La fuite provient du milieu de la moto (environ pile poil entre le côté droit et gauche et entre les 2 roues)
QU'EN PENSEZ VOUS ? EST CE NORMAL ?

En tous cas, j'ai récupéré toutes les factures, la dernière révision a été faite à 17 000 kms environ, l'ancien proprio m'a même remis les magazines d'époques (avec les comparo)

Je vous laisse et vous en direz plus demain (ainsi qu'Emilie sur ses premières impressions)

Dites moi SVP ce que vous pensez de ma fuite et comment y remedier.....

Merci d'avance, bonne fin de soirée à tous.....


Bérenger

Salut!
content qu'elle te plaise
Pour la fuite je ne suis pas specialiste mais verifie ton niveau demain, il se fait a chaud moteur coupé et moto droite, c'est un peu galere a verifier correctement je trouve et là où tu l'a prise en depot si ca se trouve il ne savait pas faire et en a mis trop.
@+

Salut à tous


Je remonte du garage à l'instant même...

La fuite est faible mais ça me désole quand même après un jour d'utilisation....

En regardant sous la moto, dans l'interstice entre le carénage droit et le gauche, il y a une pièce métallique un long tube assez large, et de chaque côté des tubes plus fins le prolongeant. Cette pièce est pleine de liquide (qui ressemble à un mélange d'huile et d'eau) et je pense que la fuite vient de la....

Mais qu'est ce que c'est que cette pièce.

Malheuresment je suis très peu bricoleur et n'ai jamais eu besoin auparavant de bricoler mes anciennes motos....

Je pense, si cela devient trop compliqué pour moi, me tourner vers un garagiste mais lequel ?????

Si quelqu'un en connait un à me conseiller dans le secteur Laval - Rennes....


Ou si un membre du forum n'habitant pas très loin de vItré peut venir m'aider..... ce serait super sympa et l'occasion de prendre l'apéro (avec modération bien entendu)....


Merci d'avance


Bérenger

Salut
Rectificatif sur le contrôle du niveau d'huile:il se fait moteur à l'arrêt après avoir roulé 15 à 20 km sur la béquille centrale et un surface plane car lorsque le moteur tourne le niveau peu descendre très bas dans le tube de contrôle .
Quand à la fuite vérifie qu'elle ne vienne pas des tubes d'échappement ou du catalyseur (ce qui peut être normal si la moto n'a pas tourné depuis longtemps).Sinon démonte les carénages inférieur et suis les traces afin de voir la provenance,mais je suis surpris d'une fuite d'huile sur ce moteur qui est très bien conçu .Ne t'inquiète pas et continu tes balades

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Le Bavard

parfaitement exact et comme c'est indiqué dans le manuel utilisateur.
encore une fois commences par vérifier ton niveau d'huile.

ps : Béringer35 évites d'ouvrir 2 topics identiques dans deux rubriques différentes.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Ok désolé, j'éviterais la prochaine fois....

Merci pour ta réponse


Bérenger

Bonsoir à tous

Me voila de retour après une ballade d'une trentaine de kilomètres entrecoupée par un apéro chez une amie....

Machine extraordinaire et je pèse mes mots, si ce n'est qu'à froid, en sortant du garage, dur dur de passer le point mort.... je m'y suis pris à 4 fois environ

Au retour contrôle du niveau d'huile avec ma douce et tendre la moto droite et les deux roues posées sur le sol et la VERDICT : aucun niveau ..... même en basculant la moto de gauche à droite. Je ne comprend pas..... soit elle n'a plus d'huile, soit elle en a beaucoup trop

Je pencherais pour la seconde solution étant donné qu'elle fuit à nouveau

Que faire ?

Que me conseillez vous ?

J'ai un agent Yamaha Piaggio très sympa, près de chez moi. Pensez vous que je puisse lui demander de contrôler.....

Je pars demain en réunion à Paris pour trois jours donc pas de moto avant jeudi soir ou vendredi mais je consulterais vos réponses....

Merci d'avance et bonne soirée à tous