forum3.rst1000.info

salut je me presente j'ai 46 ans j'habite le gers et compte bien avoir ma futura vers fin mars , il ya des mois que je parcours ce forum pour me decider entre une vfr ou une rst , je pense orienter mon choix vers la fut qui me parait etre une bonne moto (et surtout on en voit pas a tout les coins de rue) et il faut dire aussi moins cher a l'achat, mon gros probleme est d'essayer une fut pour voir si elle me conviendrai( il y at' il une ame charitable pres de chez moi?) la vfr c'est pas un probleme pour l'essai, enfin voila il faut dire que ma derniere etait une yamaha thunderace 1000 donc il faut que je m'attende a du changement , enfin ravi de votre forum qui est a mon sens parfait conviviale et pleins d'astuces au fait il yavait pas mal de pices de futura a vendre sur ebay hier ,du reste j'en avais fait part a marc car pas encore' d'acces a votre forum il ya aussi des valises sur le boncoin allez j'arrete a bientot gazzz§§§§

Salut et bienvenue.
Une des particularités de la futura, c'est un moteur bicylindre avec du couple présent à tous les régimes, pas plus performant mais plus agréable.
Si tu viens à Bordeaux, on devrait pouvoir s'arranger pour un essai, d'ailleurs un voisin (pseudo poulet) vends la sienne, une rouge.

ok je te remercie de ta proposition, pour l'achat je suis obliger d'attendre mars

Bienvenu a toi, personnellement j'ai hésité entre le thunderace et la RST, franchement je ne regrette pas, en plus j'ai changé le pignon et c'est du régale... bref c'est un très bon choix pour te dire je ne l'ai même pas essayer avant de l'acheter

Salut yzf32, beau projet pour Mars et bienvenue dans le groupe, si il te reste qque dollars tu pourras même venir à la RST 2008.
Entre la VFR et la RST y'a pas photo, je connais bien les deux et ma préférence va vers.......................le bicylindre Mais un VFR en Devil ça me bouge les tripes aussi.........
Hervé

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Ouais, ben la FUTURA c'est pas si rare, vu qu'il y en a au moins une dans le Gers, la mienne. Si tu veux l'essayer je suis à AUCH ; je la trouve toujours aussi belle, elle tourne comme une horloge avec 75.000 km au compteur et elle adore les routes du GERS. De plus, je suis vendeur.
Je suis quand même bluffé par le punch qu'elle a gardé, la qualité de fabrication (en dehors de quelques détails de carosserie très secondaires), la solidité du moteur (pas de conso d'huile, embrayage d'origine sans souci) et des composants (à part le fameux cylindre récepteur d'embrayage changé à 20.000 mais plus jamais depuis - mauvaise série sans doute). J'ai eu une Div avant : c'était vraiment quincaille à côté (1 l d'huile aux 1.000). Je comprends pas ces histoires de fiabilité des japonaises. C'était vrai par rapport aux anglaises des années 60 qui avaient 15 ans de retard et des plans de joint approximatifs qui pissaient l'huile, mais c'est resté comme un credo à mon avis bien trop longtemps. Trouver une goutte d'huile sous la Futura ça ne m'est jamais arrivé.

C'est vraiment une super bécane qui a vraiment raté une super carrière.

Philippe

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Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

salut sur auch parfait moi j'habite a 27 km direction valence , je te contacterai pour faire un essai si tu est ok

Salut et bienvenue sur ce forum. Bien qu'étant "jeune" futuriste de 47 piges, je me rejouis tous les jours d'avoir fait ce choix. Habitué des "4 pots" en tous genres durant des décennies, j'avoue trouver un immense plaisir avec cette machine qui allie couple, puissance à bas et mi-régimes, confort et... la sonorité du bicylindres, un régal !!!

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pourrais tu me conseiller pour mon futur achat du style ce qu'il faut regader en premier c a dire ce qui aurait du etre fait a l'entretien ou ce qui doit etre changer apres un certain kilometrage ect.... opu modife a faire .merci

Vérifier si le système de charge batterie fonctionne bien.
Si il y a une odeur d'essence, le connecteur est défectueux, mais son remplacement reste une intervention minime.
Le tableau de bord doit fonctionner parfaitement bien, sinon c'est très cher à remplacer.
A part ça je ne vois rien d'autre, la Futura c'est du solide !!!
Qu'en pensez vous chers collègues

Moi j'ajouterai le controle de l'embrayage...
pas de bruit suspect ou craquement...(meme si il y a un bruit embrayé au point mort c'est pas grave...)
pas de fuite sous le recepteur...
Les radiateurs d'eau qui sont pas trop marqués par des gravillons..
c'est a peu pres tout.

merci pour vos conseils j'en ai pris note pour mon futur achat si d'autres futuristes ont 'dautres conseils je suis preneur, une autre question il vaut mieux un modele recent(2003)avec un kilometrage dans la norme ou bien une 2001 avec un kilometrage faible du style de 11000 a 25000km car sur pas mal d'annonce les modeles 2001 semblent ne pas avoir beaucoup roules? merci

bonjour et bienvenue à toi,
concernant les modèles je ne sais pas trop sauf que je préfère les couleurs des modèles plus récents( le bicolor gris noir et je ne sais plus lequel)

moi j'avais opté pour un modèle de 2001 avec 5200 bornes en avril 2006, et tout vas bien.
J'ai du changer ce fameux recepteur par un adaptable (plus souple) le kit chaîne qui était un peu naze par le temps et le train de pneu (cuit cuit les petits).

A part cela RAS que du bon...

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je ne fais que prendre du plaisir....gazzzz

et un de plus
bienvenue au club .....
la futura il y a rien de mieux en sport gt
madame sera très contente du confort et toi tu pourras ouvrir un peu plus
coté fiabilité moteur ras
en plus des bons conseils ci dessus
regarde le jeu ou bruit des roulements de la roue avant et le jeu vertical du bras oscillant, des fois les bagues de biellettes disparaissent sur des motos à fort kilométrage .

A+BB

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le plaisir est dans le twin

je vous remercie tous pour vos conseils soyez sur que je me les rappellerai le moment venu en attendant je vais me mettre a chercher ma futura si possible pas trop kilometree, et bien sur a un prix attractif