forum3.rst1000.info

Bon voilà j'ai vu une annonce sur le bon coin.
Le mec a une aprilia falco de 2000 avec 27000kms il la vends 3900€
Moi je cherche un falco, car je ne fais plus de duo, en échange aussi.
Ma futura et de 2002 avec 21500kms.
pensez vous que je dois effectuer l' échange ou demander un supplément?
Que vaut un falco de 2000? Sur l annonce le mec dit avoir changer la "roue libre" 700€. Croyez vous que c'est significatif d'un problème de la moto ou une panne occasionnelle.
J'ai besoin de vos conseil pour ne pas trop me faire avoir.
en gros est ce une affaire? Est ce que les falco d'occasion se vendent mieux que nos futura?(même si je ne compte pas la revendre encore).

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Le bonheur est dans le V-twin

Salut Fred,
Moi j'aime bien le Falco, qui est un collector comme la Fut, je roule de temps en temps avec un Falco ( et un Tuono aussi) et ai l'occase de le conduire, c'est bien un truc de célibataire.
C'est un peu + sport et moins lourd que la Fut, faut faire attention à ce que l'ancien proprio n'ai pas conduit trop "sport", bonnes sensations avec le moteur bien moins châtré que sur la Fut (échappement/admission et électronique Bosch n'y sont pas pour rien), ça déjauge facile. Va faire un tour sur le forum V60.
Pour la valeur, je sais pas , il faut parcourir un peu les annonces pour se faire une bonne idée.
Fred, avec la RST09 on va passer à Nasbinals dans l'Aubrac et déjeuner juste à coté, c'est peut-être l'occasion d'avoir une Fut de + ce jour là ?
Hervé

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pourquoi pas
mais il faut que je vois la date exacte car je suis en convalescence suite a une opération du genou. donc pas encore trop frais pour la balade a moto.
sinon pour la falco je ne sais vraiment pas quoi faire. je voudrais un avis tranché .

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Le bonheur est dans le V-twin

Pour avoir eu la meme idee que toi il y a un certrain temps je peux te dire mes impressions..
La Falco est aussi difficile a vendre que la Futura..Voir meme plus car il y en a beaucoup sur le marché..Va faire un tour sur le site V60 et tu verras le nombre de Falco a vendre et surtout la difficulté des proprietaires..!
Un agent Aprilia a eu pendant 2 ans et demi une Falco neuve en vente chez lui...!

Donc match nul cote revente et aussi coté cote.N'espere pas obtenir une plus value sur ta Fuitura par rapport a la Falco..A part un type qui veut vraiment acheter une Futura, les acheteurs ne sont pas nombreux..!

Les problemes sont presques les memes que la Futura et les RSV.. Roue libre de demarreur et regulateur et recepteur d'embrayage sont les plus courants..Il ne semble pas y avoir de probleme de bobines par contre..!

Apres sur la moto les verifications d'usage sont les memes pour l'achat.Moto entrenue, etat general, factures ou le carnet du proprio qui te fais voir qu'il la bricole lui meme..
Mais tout ca c'est du classique..!

C'est a mon avis un bon compromis sport sans etre trop exclusif comme une RSV....!Je compare cela au TLR qui est aussi un excellent twin bien coupleux et avec des watts...
Comme beaucoup d'Aprilia, la partie cycle et e moteur sont excellents, mais le plumage a quelques petits defauts recurrents..

D'après le forum V60, le problème de roue libre serait dû à un relais de démarreur défectueux si j'ai bien compris.

J'ai contacté le vendeur et je lui ai fais une proposition : echange +750€ (je suis pret a descendre un peu)
qu en pensez vous?
merci de vos réponse. Sachant que sur la centrale il y un ecart de 1100€
merc

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Le bonheur est dans le V-twin

Opinion qui n'engage que moi bien sûr :
L'échange parait correct à condition qu'il te fournisse les pots d'origine.
La peinture est-elle d'origine ? Sinon pourquoi ?

apparament la moto s'est faite percuté par l'arrière alors qu'elle etait a l arret donc il a un pot d origine et quelques pièce d origine.
ce detail me fait hesiter beaucoup.

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Le bonheur est dans le V-twin

Pour les prix, on trouve tout les prix, un collègue a acheté un Falco avec 30000km pour 2800€( en très bonne état) et j'ai acheté ma Futura 2300€ pour 60000km!

Il reste à savoir si la moto a été réparée correctement.
A-t-elle subit un passage sur un banc de contrôle de géométrie ? (le bras oscillant et la roue arrière ont pu encaisser une partie de l'énergie du choc.)
Puisque c'est un accident non responsable de la part du proprio, je me demande pourquoi l'assurance n'a pas fait procéder à une remise en état conforme à l'origine (pot d'échappement par exemple).
Ceci dit cette moto peut être une bonne affaire si toutes les zones d'ombre peuvent être éclaircies.

concernant l'accident tout a été réparé par un concessionnaire aprilia de rodez.
donc il a du faire ça bien.
Concernant les pots, suite a l accident, le concess lui a monté des pots au lieux d un pot d origine (même prix apparemment). Et pour l offre se serai échange +600€ de sa part.
alors ce la vous parez bien???????
je mets quelques photos de la falco, je la trouve super belle, pas vous?

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Le bonheur est dans le V-twin

un detail est ce que a votre avis je pourrez y mettre des saccoche souple standard? ou va t il faloir mettre les pots en position "basse".

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Le bonheur est dans le V-twin

Je ne pense pas que tu puisses mettre des sacoches cavalières; elles vont etre en contact avec les pots,avec ce que ça peut engendrer comme désagrément... pas cool.
Mais pourquoi pas faire un essai en mettant un revetement (barrière thermique) comme celui qui équipe les Fut.

Xavier.

ca y est j ai dit oui pour un échange + 600€ de sa part
l échange se fera très prochainement dès que je pourrais a nouveau conduire une moto.(opération du genou).
Par contre je garde mon filtre a air k&n pensez vous qu'il s agit de la même boite à air.

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Le bonheur est dans le V-twin

Belle moto Fred, je te souhaite de belles ballade à son guidon. Dommage que les pots soient en position haute pour l'intégration des sacoches cavalières, mais après tout tu n'en auras probablement pas besoin au quotidien.
Je viens de regarder les références des filtres à air de Falco et Futura, elles sont identiques (8102610) tu peux garder ton KN pour la Falco